Shops Automatikgetriebespülung nach Tim Eckart / Volvo alle Modelle XC
Shops Automatikgetriebespülung nach Tim Eckart / Volvo alle Modelle XC, Fachgerechte Automatikgetriebespülung nach der Tim Eckart MethodeWir sind ein Fachbetrieb der sich ausschließlich auf Automatikgetriebe spezialisiert hatGetriebespülung.
Product code: Shops Automatikgetriebespülung nach Tim Eckart / Volvo alle Modelle XC
Fachgerechte Automatikgetriebespülung nach der Tim Eckart Methode
Wir sind ein Fachbetrieb der sich ausschließlich auf Automatikgetriebe spezialisiert hat.
Getriebespülung nach Tim Eckart
Alle Volvo Modelle egal ob 5 Gang oder 6 Gang Automatik.
XC60 / XC90 / V60 / V90
inkl. FUCHS ATF Öl
Sie haben Probleme mit Ihrem Automatikgetriebe?
Dann lassen Sie jetzt Ihr Getriebe nach der Tim Eckart Methode spülen.
Wir spülen alle Autos, egal ob
BMW, Mercedes, Audi, VW, Volvo, Opel, Citroen, etc..
Automatikgetriebe
Wie in jedem technischen System, unterliegen DSG- und Automatikgetriebe einen unvermeidlichen Verschleiß. Temperaturen bis 400°C, hohe Scherkräfte und Flächenpressungen, Abrieb und die chemische Alterung des Getriebeöls belasten die Funktionalität des Getriebes.
Entgegen der zu Beginn versprochenen „Lifetime-Füllung“ der Hersteller, müssen mittlerweile regelmäßige Wechselintervalle eingehalten werden.
Automatikgetriebeöl
Ist das Öl länger als vorgeschrieben im Gebrauch, verliert es seine ursprünglichen Eigenschaften und kann ihm seine zugetragenen Funktionen immer schlechter erfüllen.
- Kraftübertragung im Wandler
- Ansteuerung der Schaltelemente
- Informationsübertragung in der Mechatronik
Im schlimmsten Fall sorgt ein verunreinigtes Öl für einen kapitalen Getriebeschaden!
Probleme
Besonders belastet sind drehmomentstarke, schwere Fahrzeuge oder vielfacher Anhängerbetrieb. Dabei sind die häufigsten Beanstandungen:
- Anfahrschwäche
- Ruckeln oder Schaltprobleme
- Rupfen oder Vibrationen
- Schaltverzögerungen
- Oder weitere Probleme
All diese Phänomene können ihre Ursache im Automatikgetriebe-Öl haben.
Getriebespülung
Warum also eine Getriebespülung und kein Ölwechsel durchführen?
Bei einem herkömmlichen Getriebeölwechsel, verbleiben ca. 60% des alten Öls im Kreislauf. Hauptproblem: Angesammelter Schmutz und verunreinigtes Öl, können nicht zu 100% entfernt werden.
Bei shops einer Getriebespülung, wie der Name es schon vermuten lässt, wird das gesamte Getriebe inkl. Schlauchleitungen, Getriebeölkühler und Wandler mit frischem Öl gespült und somit gereinigt.
Lassen Sie sich jetzt ein unverbindliches Angebot per Mail machen.
info(a)garage-42.de.
Wir sind ein Fachbetrieb der sich ausschließlich auf Automatikgetriebe spezialisiert hat.
Getriebespülung nach Tim Eckart
Alle Volvo Modelle egal ob 5 Gang oder 6 Gang Automatik.
XC60 / XC90 / V60 / V90
inkl. FUCHS ATF Öl
Sie haben Probleme mit Ihrem Automatikgetriebe?
Dann lassen Sie jetzt Ihr Getriebe nach der Tim Eckart Methode spülen.
Wir spülen alle Autos, egal ob
BMW, Mercedes, Audi, VW, Volvo, Opel, Citroen, etc..
Automatikgetriebe
Wie in jedem technischen System, unterliegen DSG- und Automatikgetriebe einen unvermeidlichen Verschleiß. Temperaturen bis 400°C, hohe Scherkräfte und Flächenpressungen, Abrieb und die chemische Alterung des Getriebeöls belasten die Funktionalität des Getriebes.
Entgegen der zu Beginn versprochenen „Lifetime-Füllung“ der Hersteller, müssen mittlerweile regelmäßige Wechselintervalle eingehalten werden.
Automatikgetriebeöl
Ist das Öl länger als vorgeschrieben im Gebrauch, verliert es seine ursprünglichen Eigenschaften und kann ihm seine zugetragenen Funktionen immer schlechter erfüllen.
- Kraftübertragung im Wandler
- Ansteuerung der Schaltelemente
- Informationsübertragung in der Mechatronik
Im schlimmsten Fall sorgt ein verunreinigtes Öl für einen kapitalen Getriebeschaden!
Probleme
Besonders belastet sind drehmomentstarke, schwere Fahrzeuge oder vielfacher Anhängerbetrieb. Dabei sind die häufigsten Beanstandungen:
- Anfahrschwäche
- Ruckeln oder Schaltprobleme
- Rupfen oder Vibrationen
- Schaltverzögerungen
- Oder weitere Probleme
All diese Phänomene können ihre Ursache im Automatikgetriebe-Öl haben.
Getriebespülung
Warum also eine Getriebespülung und kein Ölwechsel durchführen?
Bei einem herkömmlichen Getriebeölwechsel, verbleiben ca. 60% des alten Öls im Kreislauf. Hauptproblem: Angesammelter Schmutz und verunreinigtes Öl, können nicht zu 100% entfernt werden.
Bei shops einer Getriebespülung, wie der Name es schon vermuten lässt, wird das gesamte Getriebe inkl. Schlauchleitungen, Getriebeölkühler und Wandler mit frischem Öl gespült und somit gereinigt.
Lassen Sie sich jetzt ein unverbindliches Angebot per Mail machen.
info(a)garage-42.de.